Uz-Daewoo стал лидером по импорту новых автомобилей в 2010 году.
Как рассказали маркетологи Uz-Daewoo, после полутора лет падения, авторынок начал некоторый подъем. Если быть точными, то с начала 2008 года авторынок в нашей стране упал в полтора раза, поэтому некоторые тенденции, которые наметились к весне 2010 года, кажутся незначительными, а доля импортируемых брендов все также продолжает падать, но все же некоторые положительные сдвига стали намечаться.
Как рассказывают маркетологи Uz-Daewoo, автомобилей, стоимостью более 500 000 стало меньше, а ведь именно эти автомобили составляли большую часть импортируемы авто в России.
Интересно то, что лидером импортируемых авто в нашу страну стал Uz-Daewoo, который за последние полгода ввез в Россию около 55 000 Nexia и Matiz, что в два с половиной раза больше, чем было до этого. То, что Nexia и Matiz стали лидерами продаж, объясняется довольно просто, в стране кризис, поэтому популярность недорогих автомобилей стала, намного выше. Как было рассказано экспертами АЕБ, автомобили бюджетной линии после кризиса покупают куда охотнее, чем более дорогие авто, отсюда и рост ввоза Daewoo до 40%.
На втором месте по импорту автомобилей после Daewoo стала Hyundai, которая годом ранее не смогла войти даже в тройку лидеров. Автомобилей этой марки было ввезено около 50 000 единиц, что в общей сложности составило больше на 35%.
На третьем месте, после Uz-Daewoo и Hyundai, обосновалась Toyota, которых было ввезено около 40 000 автомобилей, что в общей сложности оказалось на 25% больше, чем годом ранее.
