Главная Arcadia Gentra Leganza Prince Ultra
Пресса Charman Kalos Magnus Racer Winstorm
Краш-тесты Damas Korando Matiz Rezzo Запчасти
Отзывы Espero Lacetti Musso Tacuma Контакты
Видео Evanda Lanos Nexia Tico
Справки G2x Le mans Nubira Tosca

Кризис миновал, а иномарки остаются невостребованными.

Еще в начале прошлого года эксперты были уверены, что спад на авторынке прекратился, продажи не только стабилизировались, но и даже некоторые производители начали набирать обороты, как в этом году показатели снова повергли всех в шок. На начало 2010 года показатели таковы – было продано немногим более 90 000 единиц автомобилей, в то время как год назад эта цифра была больше на 50 000. Оптимизма добавляет только то, что в январе всегда продажи становятся меньше, но как только заканчиваются новогодние каникулы, люди снова задумываются покупке нового авто.

Конец 2009 года был отмечен подъемом продаж автомобилей, тогда было продано около 130 000 автомобилей, но как только наступил январь, цифра упала в два раза. Спустя месяц покупатели стали возвращаться, и всего было продано около 90 000 автомобилей. Надо сказать, что в 2009 году наблюдалась та же картина, спад продаж был просто колоссальный, что объяснялось, скорее всего, наступлением экономического кризиса. На тот момент вся страна замерла в ожидании будущего, никто не знал, что будет с ним завтра. На январь 2009 года было зарегистрировано 120 000 проданных автомобилей, к следующему месяцу показатель немного возрос. 2010 год стал ничуть не лучше прошлого, если не сказать хуже. Некоторые эксперты говорили о том, что хуже, еще не было никогда. Ежегодно на авторынке происходят сезонные колебания продаж, поэтому к началу весны производители автомобилей ожидают роста, к тому же в этом года началась программа по утилизации старых автомобилей, что вселяет некоторую надежду на повышение активности покупателей.

В ожидании марта, эксперты надеются на то, что процент продаж вырасти хотя бы до прошлогодних результатов (тогда было продано около 140 000 автомобилей), о том, чтобы увидеть цифру двухлетней давности, нет и речи, потому что в марте 2008 года было продано более 250 000 авто. Программа утилизации, введенная в этом году, должна немного исправить плачевное положение автомобильного рынка.

Для сравнения мы предлагаем цифры первых месяцев 2009 года и 2010.

Ситуация в нашей стране получается такой, что многие покупатели стали предпочитать японским автомобилям корейские, некогда лидирующая компания Ford теперь отдала свое место корейскому автопроизводителю Hyundai, KIA заняла место Nissan. Десятку лидеров покинула и Mazda, которая теперь находится в конце двадцатки самых продаваемых авто, на ее место пришел автопроизводитель Daewoo.

Не смотря на рост продаж Daewoo и Hyundai, они, по сравнению с прошлым годом все же терпят убытки за счет спада продаж, в то время как Киа стали покупать более чем на 20% больше. На долю Mazda и Honda выпало тяжелое испытание в виде сильного обвала продаж, эти автомобили стали покупать меньше почти в два раза, надо сказать, что Nissan и Ford тоже стали менее популярными, хотя их продажи не так активно падают.

Теперь, благодаря кризису, покупатели автомобилей стали предпочитать эконом-класс. ГАЗ и УАЗ за последнее время стали пользоваться популярностью, впрочем, как и бюджетный вариант - Рено Логан. Этой модели кризис вообще пошел только на пользу, теперь многие водители предпочитают дорогим иномаркам простой и доступный автомобиль, ВАЗ тоже потихоньку уступает свои позиции этой модели. Впрочем, не все дорогие автомобили терпят убытки в этом году, по сравнению с прошлым годом, хотя и немного, но все выросли продажи марок Suzuki и KIA.

О том, что покупают обычные россияне, мы уже рассказали, но ведь есть и другой слой общества, который может себе позволить такие автомобили как BMW, Audi, Mercedes-Benz и Lexus. Оправившись после кризиса, эти модели стабильно держатся на уровне прошлогодних продаж, потихоньку набирая обороты. Уже за последние несколько месяцев было куплено на 12% больше автомобилей Mercedes-Benz, а вот Volvo и Land Rover повезло меньше, если не сказать, что не повезло вообще, потому что данные авто российские водители покупают крайне мало.

В данный момент российский автопроизводитель становится бесспорным лидером. Ну, а как его еще можно назвать, если первые девять самых покупаемых моделей, сделаны в нашей стране, а десятая родом из Узбекистана. Вторая десятка популярных авто полностью отдана корейскому автопрому, люди активно покупают корейские автомобили, созданные в Словакии, Южной Корее и Узбекистане. Если уж говорить откровенно, то почти всегда было так, что в топе популярных автомобилей каждая вторая-третья модель была родом из Кореи, например Daewoo. Если посмотреть по сторонам, то на улице можно увидеть огромное количество моделей этого производителя. За счет кризиса, к примеру, поправила свое положение модель Hyundai Tucson, которая имела огромный успех буквально год назад, Киа стала одной из самых популярных машина благодаря новой Киа Рио. Некоторую гордость испытываешь, видя, что Chevrolet Cruze находится в десятке самых  лучших автомобилей, а он производится в России. Кстати, этот автомобиль был назван журналистами, как лучшее авто, созданное для Восточной Европы.

09.02.2010


Последние обновления портала:
Daewoo Nexia заняла первое место среди автомобилей, стоимостью до 500 000 рублей.

За промышленный шпионаж приходится платить.

Daewoo не стала поднимать цены на свои автомобили в 2011 году.

Daewoo Matiz и Daewoo Nexia лидируют среди бюджетных авто.



Быстрая отправка отзыва:
Имя:
E-mail (по желанию):
Модель, г.в.:
Отзыв: