2011 год, как впрочем, и начало всех остальных лет ознаменовалось новым Детройтским мотор-шоу, где каждый журналист рассказывал о том, что грядет эра новых автомобилей, так называемых гибридов. Не обошли стороной и Россию, в которой за последний год автомобильный рынок не просто начал подниматься после кризиса, а взлетел. Теперь в крупных городах появится еще больше пробок, за которые, в прочем, скорее всего, скоро будут платить сами водители.
В отличие от прошлых лет, Детройтское шоу 2011 года не было столь ярким, как обычно, все было проще не только в плане организации, но и автомобили, выставленные на выставке, мало чем отличались от тех, которым уже несколько лет. Многие, даже самые именитые компании скорее представили на шоу свои авто после рестайлинга, чем новые разработки, видимо им все еще тяжко начать новый виток и потратить не один миллион на разработку новый авто.
Самым отличительным автомобилем стал Audi A6, который блистал всеми своими частями кузова, впрочем, как и комплектацией, до которой пока еще даже самому современному автомобилю далеко, рядом с этом авто оказался и BMW, с его рестайлинговой моделью BMW1. Впрочем все это пока еще автомобили будущего, которые производители планирую выпускать, но есть и те авто, которые в течение десятков лет занимают лидирующие позиции, не собираясь их отдавать даже самым суперсовременным карам.
Среди лидеров 2011 года первым, без сомнения оказался ВАЗ, да и лидеры среди иномарок стались все те же - Renault Logan, Ford Focus, Chevrolet Niva, Daewoo Nexia, Chevrolet Lacetti. Надо сказать, что и за год до этого рейтинга наши покупатели чаще всего покупали именно эти модели, только в другой последовательности.
