Моя Daewoo Nexia была куплена с нулевым пробегом в салоне, комплектация была самой простой GL, то есть машина ничего не имела кроме магнитолы и четырех динамиков. Собиралась в Узбекистане, выбирал между двумя расцветками – серебристым металликом и темно-зеленым металликом. Выбрал первый вариант с черными бамперами – она выглядела просто отлично. Просто так такую машину было купить невозможно, я почти месяц прождал, пока ее привезут специально для меня. И хотя цена была в каталоге указана изначально одна, салон прибавил к ней еще почти 250 долларов, но это уже не столь важно.
Когда собирался покупать автомобиль, хотел приобрети именно новую машину с гарантийным сроком и всеми вытекающими из этого последствиями. До этого момента у меня было четыре машины, купленные с рук. Две отечественные и две иномарки.
На тот момент стоял вопрос, будет ли это иномарка или же наша машина, которая по опциям мало, чем отличается от иномарки. И оказалось, что единственной машиной, которая более или менее похожа на Daewoo Nexia была десятка, да и та выходила дороже, плюс ко всему прочему в ней надо было бы поменять сразу же резину, которая по качеству годилась только для клумбы. В общем, о покупке отечественного авто речи после этого уже идти не могло. Выбор пал на Daewoo Nexia.
Езжу на машине постоянно, после приобретения я ничего ей не менял, кроме, разве что, сигнализации и независимого иммобилайзера, который, в принципе, заставили меня поставить в страховой компании. Учитывая, что установка этой детальки была необходимой, то делалась она в автосалоне, где, мне кажется, с меня содрали больше, чем он стоит на самом деле. А куда было деваться?
Теперь вот катаюсь на Daewoo Nexia уже около 5 000 километров, прошел один раз ТО, которое надо было пройти после 2 000, и больше пока не знал никаких проблем. Понятно, что судить о том, какой автомобиль еще рано, но мне он подходит во всем!
