Тормоза Daewoo Tico также как и колеса могут приносить некоторые неудобства хозяину автомобиля. К примеру, после холодного времени года они могут немного заклинивать и работать с небольшими перебоями. На барабане появляются бороздки, которые снижают работу тормозов еще больше. Если говорить о решении проблемы, то во избежание порчи барабанов, их можно снять, счистить наждачной бумагой отслои краски и ржавчину, если таковая имеется, а после этого обработать поверхностью специальным высокотемпературным герметиком, который стоит около 10 долларов.
Задние тормозные цилиндры могут быть испорчены солью, которой посыпают городские дороги, грязью и водой. Подобные испытания для резиновых уплотнительных манжетов нередко становятся последними, и они перестают справляться с возложенной на них задачей. Результатом испорченных манжетов являются ржавеющие цилиндры и опять же плохо работающие тормоза, хотя в некоторых случаях тормоза и заклинивает и колесо полностью не растормаживается. Чтобы исправить эту ситуацию нужно менять полностью тормозные цилиндры в сборе, которые обойдутся хозяину Daewoo Tico около 14 долларов.
С передними тормозами дело обстоит куда лучше, и они умудряются портиться намного реже, их замена производится примерно раз в 55 000 километров пробега, а колодки стоят около 15-20 долларов. Задние же тормозные колодки требуют их полной замены в два раза быстрее.
Подвеска Daewoo Tico обычно служит довольно долго, правда, исключением все же являются все те же подшипники ступиц. При нормальной езде, с притормажеванием возле особо плохих участков дороги подвески могут прожить около 80 000 км пробега, это можно считать неплохим результатом. Если же понадобится поменять какую-либо деталь, но она обойдет вполне недорого (с учетом того, что это все же иномарка), примерно в 18-22 доллара. Бывают, правда, случаи, когда недавно поставленные детали довольно быстро снашиваются и их замена производится после 8 000 км.
