При разработке это модели производители не стали оснащать модель слишком большим выбором двигателей и поставили в него 1,5 литровый инжекторный мотор мощностью 75 л/с, а также 16-тиклапанный мотор с мощностью 90 л/с. Если у вас есть выбор при покупке Daewoo Racer, то предпочесть стоит последний вариант, так как он более мощный.
Максимум, до чего может разогнаться эта модель – это 170 км/ч, а в городских условиях, автомобилю вполне хватает третьей передачи, поскольку она позволяет разогнать машину с 30 до 120 км/ч, и лишь после этого может понадобиться включить четвертую передачу. К минусам этой модели можно отнести, впрочем, этим отличаются почти все модели Daewoo, слишком низкое качество подвески, которая в условиях нашей страны довольно быстро начинает ломаться, благодаря российским дорогам.
Тормоза Daewoo Racer также не особо хороши, а их эффективность может заметно ухудшиться, к примеру, при дожде. Сборка автомобиля в некоторых моделях, особенно первых, собранных в Узбекистане, вызывает не очень приятные ощущения, потому что панели в салоне плохо подогнаны друг к другу и между ними имеются довольно большие зазоры.
Одним словом Daewoo Racer – это слегка переделанный Opel Kadett, который когда-то был довольно популярным среди европейских автомобилей. По сравнению с отечественным машинами он весьма экономичен и «кушает» 8 литров топлива на 100 км на трассе, и до 10,5 литров в городе, даже если при этом был все время включен кондиционер. По соотношению цены и качества Daewoo Racer также имеет превосходство перед отечественными автомобилями, а при условии, что машина будет эксплуатироваться бережно, то прослужит достаточно долго и без особых проблем.
