Сравнение тормозов и рулевого управления daewoo nubira и huyndai lantra
Обе обозреваемые модели остро нуждаются в постоянной проверке и смазке тормозных механизмов. Направляющие уже через несколько лет езды начинают ржаветь и могут просто-напросто заклинить, а суппорты дисковых механизмов закисают. Нередким явлением является течь цилиндров задних барабанных тормозов (этой «болезнью» обычно «болеют» версии автомобилей с небольшими двигателями до 1,6 л и без АБС). Привод стояночного тормоза также является общей «болячкой» Daewoo, и Hyundai. Для того чтобы не было проблем с тормозами, производитель рекомендует проверять их на СТО каждые 15 000 км.
Hyundai Lantra имеет неплохое рулевое управление, которое не принесет своему хозяину проблем до 100–150 000 км. Исключением можно назвать автомобили, выпущенные до 1997 года, тогда рулевые наконечники имели короткий срок эксплуатации.
К проблемам с рулевым управлением Daewoo Nubira можно отнести течь масла из гидроусилителя, а также щели в рейке после пробега в 150 000 км. Когда эта проблема только начинается – это можно исправить, отрегулировав механизм. Постоянным явлением можно назвать износ промежуточного подшипника рулевой колонки, это может быть чревато тем, что во время поворота руля он остается в том же положении, что и был, не возвращаясь на место.
