Защита кузова, коррозия Daewoo Nubira и Hyundai Lantra
Если рассматривать защиту кузова, то обе модели – и Daewoo, и Hyundai, вполне справились с целью защитить машину от ржавчины, особенно это касается того времени. Частично поверхность автомобилей была покрыта антикоррозийной защитой, правда даже в таком варианте до уровня автомобилей, выпускающихся в Европе, им все равно еще расти и расти.
Даже притом, что Daewoo Nubira имеет защиту от коррозии, она поддается ржавчине намного быстрее, чем Lanos. В первую очередь повреждаются те места, где была отбита или оцарапана краска с кузова машины. После нескольких лет поездок по отечественным дорогам следы ржавчины можно увидеть и на днище автомобиля, колесных арках, а также на крышке багажного отделения.
Система выпуска не способна работать долго, а литые диски теряют свою былую красоту буквально за год-два. Замки и стеклоочистители требуют постоянных смазок, больше всего это касается седана Nubira Wagon, если этим не заниматься, то поломки можно ожидать уже через одну зиму.
Hyundai Lantra коррозия начинает покрывать не снаружи, а внутри. Первые весточки о том, что автомобиль начинает ржаветь, можно увидеть на заднем подрамнике, на некоторых машинах даже были сквозные дыры в этих местах. Еще одним слабым местом является система выпуска, поддон картера и только после всего этого начинает гнить кузов автомобиля. Начинается коррозия с колесных арок и кромок дверей.
Металлические стержни в оконных уплотнителях, покрытые ржавчиной не редкое явление, именно благодаря этому стекла опускаются и поднимаются с большим усилием, если же автомобиль снабжен электростеклоподъемниками, то их моторы могут перегореть от чрезмерной нагрузки.
