Главная Arcadia Gentra Leganza Prince Ultra
Пресса Charman Kalos Magnus Racer Winstorm
Краш-тесты Damas Korando Matiz Rezzo Запчасти
Отзывы Espero Lacetti Musso Tacuma Контакты
Видео Evanda Lanos Nexia Tico
Справки G2x Le mans Nubira Tosca

Сравнение Daewoo Nexia и ВАЗ 2112 - преимущества Daewoo Nexia перед "двенашкой" (ВАЗ 2112)

Теперь рассмотрим плюсы Daewoo Nexia по отношению к «двенадцатой», чем же daewoo nexia лучше нашего ВАЗа 2112...

Педали нажимаются с такой легкостью, что складывается ощущение, что они не имеют никакого сопротивления. Тормоза срабатывают моментально, стоит лишь немного нажать на педаль. Слово немного стоит воспринимать в буквальном смысле, потому что достаточно на пару сантиметров придавить педаль и машина становится как вкопанная. Сцепление нажимается очень легко за счет гидравлики.

Вентилятор, установленный в салоне имеет четыре положения, никакого шума не издает и воздух идет только туда, куда его направляешь – на стекло или на ноги. Некоторые считают это недостатком, но по нашему мнению это относится к достоинствам.

Кнопка рециркуляции оснащена лампочкой, которая начинает гореть, если включена, поэтому забыть о ней не возможно. Рециркуляция работает отлично, как только включаешь ее, слышится мощный забор воздуха, происходящий со стороны пассажирского сидения.

Между передними сидениями производители придумали подставку для стакана или бутылки, довольно удобная штука, если в пути хочется пить.

Спинки сидений регулируются рычажком, а их фиксация происходит в любом положении. По сравнению с «12-ой» это делается в два счета, не надо крутить колесо-рукоядку.

На стеклоочистителях есть регулятор паузы между срабатыванием, который может регулироваться от двух до двадцати секунд, довольно удобная штука при плохой погоде.

Если вы забыли выключить фары, то при выходе из автомобиля он подаст вам звуковой сигнал. Тоже очень полезная штука.

Даже если зажигание уже выключено, ближний свет все равно еще может гореть.

Уровень топлива показывается также при включенном и при выключенном зажигании. Датчик разделен на пять делений по 10 литров и четко отсчитывает расход бензина.

Багажное отделение просто огромное, и при открывании всегда освещается лампочкой.

Лючок топливного бака и багажник открывается кнопкой. А при необходимости лючок можно еще открыть тросиком, который находится в багажнике.

Посадка выше, чем у «12-ой».

Лампочка в салоне имеет три положения: горит постоянно, горит, только когда открыты двери или же не горит вообще.

Задние двери оснащены поворотными пепельницами.

Передние стекла опускаются совсем, а задние почти до конца, остается около трех сантиметров.

Пепельница и прикуриватель спрятаны под специальной крышкой, которую при необходимости можно закрыть и эти атрибуты для курящих не будут видны.

На обогреве заднего стекла стоит таймер.

Отличный звуковой сигнал, даже громче, чем у «Волги».

Бампера прикрыты резиновой защитой, одним словом опасаться за поцарапанный бампер не стоит.

В базовой комплектации установлено магнитола и четыре динамика, которых вполне хватает для прослушивания любимых мелодий.

На панели прямо посередине расположены небольшие часы, которые подсвечиваются зелеными лампочками. Их видно в любое время суток с любого места в машине.

Заглушки, расположенные на крыше можно отодвинуть и прикрепить к крыше багажник, подходит даже тот, что делается для ВАЗа.

В базовую комплектацию входит очень неплохая резина Continental (185/60/R14).

Руль крутится намного легче, даже не имея гидроусилителя можно спокойно рулить, не опасаясь, что не хватит сил повернуть рулевое колесо. Не смотря на то, что машина длиннее, диаметр разворота заметно меньше.

Цена на различные детали практически не отличается от цен на «12-ю».

Передачи более растянуты, что по городу довольно удобно. Только на третьей скорости можно ездить от 20 до 80 км/ч.

Самым главным плюсом можно считать в любой машине комфорт – шумоизоляция отличная, тут сравнение с «12-й» будет выглядеть странно, потому что это совершенно другой уровень. Даже на очень высоких оборотах его практически не слышно. По трассе в салоне слышно только лишь шелест шин по асфальту. Подвеска отличная – проглатывает все неровности на трассе так, что их вообще не замечешь.

В общем, Daewoo Nexia, конечно, имеет свои минусы, как, впрочем, и любой другой автомобиль, но плюсы этой модели перевешивают все незначительные минусы и машину можно оценить на твердую «четыре».


Последние обновления портала:
Daewoo Nexia заняла первое место среди автомобилей, стоимостью до 500 000 рублей.

За промышленный шпионаж приходится платить.

Daewoo не стала поднимать цены на свои автомобили в 2011 году.

Daewoo Matiz и Daewoo Nexia лидируют среди бюджетных авто.



Быстрая отправка отзыва:
Имя:
E-mail (по желанию):
Модель, г.в.:
Отзыв: