Все модели Daewoo Leganza выпускались только переднеприводными. В SX и CDX версиях они снабжались четырехступенчатой гидромеханической коробкой – автомат, остальные же имели пятиступенчатую механическую коробку. Как утверждают специалисты, при своевременной замене масла, а это 80 – 90 000км, и фильтров автоматической коробки передач, она будет служить довольно долго, но на деле оказывается все по другому, и проблемы с «автоматом» начинаются после прохождения машиной 200 000 км и более. Чтобы отремонтировать этот агрегат требуется довольно много денег, поэтому некоторые водители предпочитают полную замену коробки. Именно поэтому специалисты советуют, прежде чем купить автомобиль, который вам понравился, посмотреть на одометр, и при условии, что цифра там приближается к критической отметке, выбрать другую машину.
Механика в Daewoo Leganza способна прослужить намного дольше, правда, ближе к пробегу в 100 000 км переключение передач может производиться с небольшим усилием, но это легко решается заменой втулок кулисы.
При условии, что водитель передвигается на Daewoo Leganza спокойно, а в большинстве случаев так и водят этот автомобиль, сцепление служит до 250-300 000 км. Гидравлический привод не вызывает никаких нареканий, а ШРУСы полуосей способны отработать столько же сколько силовой агрегат, правда, как советуют специалисты, стоит следить за тем, в каком состоянии пыльники шарниров.
