Внутри Daewoo Lanos достаточно комфортно и удобно, хотя при этом он имеет довольно ограниченное пространство салона, особенно мало места сзади. Обзор для водителя вперед вполне хороший, чего не скажешь о заднем обзоре: ему мешает крышка багажника и стойки крышки. Багажник имеет весьма ограниченное пространство по сравнению с моделями других производителей, которые выпускают машины этого же класса.
Отделан салон, скажем так, «серо», но это и понятно, учитывая стоимость этой модели. Верх салона обит не слишком жесткой тканью, которая, к тому же, оказалась довольно маркой. При не очень аккуратном обращении с рычагами регулятора потока воздуха их можно лишиться вовсе, сделаны они так, что вполне от времени могут и отвалиться. При покупке Daewoo Lanos стоит быть осторожным, эти модели, учитывая их цену, нередко используют как машины такси, поэтому при выборе авто, который прослужил уже несколько лет, обращайте внимание на чехлы сидений, педали и руль. У автомобилей, которые активно используются, эти детали быстро затираются. Чехол же рычага коробки передач становится весьма потрепанным довольно быстро: примерно к 50 000 километрам жизни машины.
Кузов Daewoo Lanos в некоторых местах имеет антикоррозийное покрытие и довольно прочен, и днище авто, и лакокрасочное покрытие выдерживают длительное время без каких-либо повреждений. Следы коррозии можно найти лишь на автомобилях, которые были выпущены одними из первых, да и то, при условии, что они круглый год колесят по «соленым» московским улицам. Первые признаки того, что машина начинает ржаветь, можно увидеть на арках колес или в районе отсека двигателя.
Если при мытье автомобиля под ковер попала вода, она с большим трудом удаляется из пористой резины, которой покрыт пол для большей шумоизоляции, а это, по понятным причинам, может сказаться на сохранности металла днища. Надо сказать, что производитель не достаточно внимания уделил шумоизоляционным моментам Daewoo Lanos, обороты, на которых работает машина, легко прослушиваются и без какого-либо дополнительного оборудования.