Главная Arcadia Gentra Leganza Prince Ultra
Пресса Charman Kalos Magnus Racer Winstorm
Краш-тесты Damas Korando Matiz Rezzo Запчасти
Отзывы Espero Lacetti Musso Tacuma Контакты
Видео Evanda Lanos Nexia Tico
Справки G2x Le mans Nubira Tosca

Отзыв владельца Дэу Ланос - мягкая на ходу, жесткая - на поворотах.

Автор Григорий.
Отзыв:

В моем Daewoo Lanos двигатель 1,6 литра на шестнадцать клапанов E-TEC. На холостых он как-то странно бурчит, звуки больше похожи на те, что издает дизельные двигатель, даже смешно порой бывает. То, что машина стоит и не движется - мотор обижается. Это впечатление создается, только если слушать мотор из салона, на улице он совсем по-другому звучит. Мотор тяговитый, на 2 500 оборотах складывается ощущение, что машину кто-то толкнул, и она начинает рваться вперед так, что некоторые даже самые крутые иномарки остаются видны в зеркало заднего вида. На ходу до 3 000 двигатель не слышно, по скорости это около 110 км/ч, но даже когда двигатель слышно, его звук все равно довольно приятный, басистый что ли. В общем, ни рева, ни воя, двигатель не издает. Если включить магнитолу, то его вообще не слышно, но при этом можно разговаривать в полголоса. Правда, если включить кондиционер, то обороты двигателя даже на холостом ходу не падают ниже 1 800. На расходе топлива это вроде никак не отражается.

Расход полностью зависит от того, где заправлялась машина. Не доливают! У тех, кто имеет в машине бортовой компьютер, расход всегда получается ниже фактического, я это могу связать только с тем, что на заправках топливо не доливают. В общем, получается примерно такая картина: по городу выходит до 9 литров на сто километров, на трассе до 6 литров.

Подвеска можно сказать типично корейская, одним словом она очень похожа на те, что делают корейцы всем остальным своим автомобилям. Неровности и ямы чувствуются, только если они выше среднего, но при этом нет чувства дискомфорта в машине, они скорее слышны, чем чувствуются. Мелкие ямки не заметны вообще. Если на участках с поперечными швами ехать на скорости более 90 км/ч, то можно услышать неприятный тихий резиновый стук, но это только если прислушаться. Кренов на поворотах почти нет, а это отразилось тем, что у меня появилась привычка вписываться, даже в самые крутые повороты, не снижая скорости. При этом постоянно упираюсь в боковую поддержку сидений, как оказалось - она там есть. Вот и получается, что на ходу Daewoo Lanos мягкая, а при поворотах - довольно жесткая.

Предыдущий отзыв...
Следующий отзыв...





Отзывы - выберите модель, что бы читать соответствующие отзывы (перечислены только те модели, на которые уже опубликовано не менее одного отзыва):
Daewoo Damas (Дэу Дамас)
Daewoo Espero (Дэу Эсперо)
Daewoo Lacetti (Дэу Лацетти)
Daewoo Lanos (Дэу Ланос)
Daewoo Leganza (Дэу Леганза)
Daewoo Magnus (Дэу Магнус)
Daewoo Matiz (Дэу Матиз)
Daewoo Nexia (Дэу Нексиа)
Daewoo Nubira (Дэу Нубира)
Daewoo Prince (Дэу Принц)
Daewoo Racer
Daewoo Rezzo (Дэу Реззо)
Daewoo Tacuma (Дэу Такума)
Daewoo Tico (Дэу Тико)

Последние обновления портала:
Daewoo Nexia заняла первое место среди автомобилей, стоимостью до 500 000 рублей.

За промышленный шпионаж приходится платить.

Daewoo не стала поднимать цены на свои автомобили в 2011 году.

Daewoo Matiz и Daewoo Nexia лидируют среди бюджетных авто.



Быстрая отправка отзыва:
Имя:
E-mail (по желанию):
Модель, г.в.:
Отзыв: