Внешний вид: серебристый, четырехдверный седан, механическая коробка передач, двигатель 1.5 литра мощностью 86 лошадиных сил, бензин, руль слева, преднеприводный. Был куплен в конце 2006 года, продан в середине 2009.
Хочу сразу сказать, что о Daewoo Lanos я ни когда не мечтал и не думал, как о машине, на которой хотелось бы ездить. Брал машину для такси с наемным водителем, выбирал между ВАЗом 2110, Калиной и Daewoo Sens. Посоветовался с некоторыми таксистами, которые сменили уже не мало машин – посоветовали присмотреться к Daewoo Lanos. В общем, купил. Сразу из салона машина ушла в чужие руки. Комплектация FSO, мотор 1.5 литра. Сразу же установились: сигнализация, чехлы, коврики, подкрылки, магнитола, противотуманки, защита двигателя, зимняя резина и колпаки. В работе машина была шесть дней, один день в неделю она была в моем распоряжении. В таком режиме Daewoo Lanos проездил меньше года, за это время семенил три водителя, на бамперах содрана краска (о бордюры), заднее сидение прожжено сигаретой. В общей сложности за это время Ланос прошел около 50 000 километров. С самого начала идея была такой – выжать из машины все, что она может, отработать затраты, кредит и продать, но потом мне ее стало просто жалко.
Если говорить о впечатлениях о дизайне Daewoo Lanos, то они средние. Со временем привыкаешь, даже в некоторые моменты начал нравиться. В салоне все довольно просто, внутри места вполне достаточно, даже больше, чем кажется снаружи. Сидения не удобные, если ехать долго, то устаешь очень быстро. Пластик, которым отделаны панели дешевый, почти сразу же появляются сверчки. Для того чтобы понять, что Daewoo Lanos нормальная машина, стоит просто пересесть в ВАЗ, этого вполне достаточно.
