Подвеска автомобиля также претерпела серьезные изменения, и если сравнивать последние модели с теми, что были переправлены к нам из Кореи неофициально, то подвеска последних стала намного жестче и, как следствие, намного прочнее. Переделке были подвержены не только несущие элементы конструкции автомобиля, но и все части рулевого управления, на которые приходятся удары или нагрузки вибрации во время езды. Учитывая, что многое было переделано под условия нашей страны, как внутри автомобиля, так и снаружи, к примеру, модель обута в резину румынского производства, она стала более устойчивой на дорогах, и при большой скорости легко вписывается в повороты. Все остальное не претерпело никаких изменений, и комплектация авто производится, как и для европейских стран.
